کیا آپ جانتے ہیں کہ بیٹری کا SOH اور SOC کیا ہے؟
بیٹری کی صحت کی حالت SOH سے ظاہر ہوتی ہے، جو کہ اسٹیٹ آف ہیلتھ کا پورا نام ہے۔ اگر بیٹری کو بجلی ذخیرہ کرنے کے لیے کنٹینر کے طور پر شمار کیا جاتا ہے، تو SOC سے مراد یہ ہے کہ کنٹینر میں ایک خاص وقت پر کتنی دستیاب برقی توانائی ذخیرہ کی جاتی ہے (یہاں دستیاب برقی توانائی سے مراد وہ برقی توانائی ہے جو خارج ہونے کے ذریعے استعمال کی جا سکتی ہے)، جبکہ SOH ہے۔ عام طور پر یہ سمجھا جاتا ہے کہ دستیاب برقی توانائی کو ذخیرہ کرنے کے لیے کنٹینر کا حجم (جسمانی حجم نہیں) کتنا باقی رہتا ہے، یعنی یہ کتنی دستیاب برقی توانائی کو ذخیرہ کر سکتا ہے۔
ہم سمجھتے ہیں کہ بیٹری SOH کی صحت کی حالت لوگوں کی صحت کی حالت سے ملتی جلتی ہو سکتی ہے۔ تازہ بیٹریاں بہترین صحت میں ہیں، جو کہ بالغ جسمانی بافتوں اور اعضاء کے حامل نوجوانوں کے برابر ہیں۔ سروس کے وقت کے جمع ہونے اور ماحول کے اثرات کے ساتھ، بیٹری کی اندرونی ساخت آہستہ آہستہ پرانی ہوتی جاتی ہے، اور اس کی صحت کی حالت آہستہ آہستہ خراب ہوتی جاتی ہے۔ یہ عمل پختگی سے بڑھاپے تک کے عمل کی طرح ہے۔ تاہم، بیٹری کی صحت کی حیثیت بیٹری کی مجموعی حیثیت کی ایک جامع عکاسی ہے، جس کا اظہار صرف بیٹری کی بقایا چارجنگ کی صلاحیت سے نہیں کیا جا سکتا۔
مثال کے طور پر، بیک اپ بیٹریوں کے اسی بیچ میں، کیمیائی رد عمل میں شامل مادوں کے ذریعے کچھ فعال مادوں کے غیر فعال ہونے کی وجہ سے بیٹری کی باقی قابل استعمال صلاحیت فیکٹری کے پیرامیٹرز کے 80% تک کم ہو جاتی ہے۔ جب دوسری بیٹری کا اندرونی گرڈ ٹوٹنے والا ہوتا ہے اور دیگر ناقابل تلافی ساختی نقصان ہوتا ہے، بیٹری کی باقی قابل استعمال صلاحیت بھی فیکٹری کے پیرامیٹرز کے 80% تک کم ہو جاتی ہے۔ ان دونوں بیٹریوں کی باقی قابل استعمال صلاحیت یکساں ہے، لیکن ان کی صحت کی حیثیت بالکل مختلف ہے۔
(1) بیٹری استعمال کے بعد بھی طویل عرصے تک 80% یا اس سے کم قابل استعمال صلاحیت کو برقرار رکھ سکتی ہے۔
(2) بیٹری اچانک دستیاب صلاحیت کے 80% سے مختصر وقت میں مکمل طور پر غیر دستیاب ہو سکتی ہے۔
اسٹینڈ بائی بیٹری کے لیے، اہم ٹیسٹ اس کی فلوٹنگ چارج سروس لائف ہے۔ اس کی نارمل حالت ہمیشہ فلوٹنگ چارج حالت میں رہتی ہے۔ جب فلوٹنگ چارج وولٹیج مینوفیکچرر کی تجویز کردہ قدر کو پورا کرتا ہے، تو بیٹری کی SOC 100% ہوتی ہے چاہے اسے ناپنے کی ضرورت نہ ہو۔ بلاشبہ، سروس کے وقت میں اضافے کے ساتھ، یہ اشارے ایک خاص حد تک گر جائے گا۔ بلاشبہ، بیٹری کی سروس لائف ختم ہو جائے گی، لیکن اس کے برعکس، بیٹری مختلف وجوہات کی بناء پر ختم ہو جائے گی، ضروری نہیں کہ اس کی اندرونی چارجنگ کی گنجائش 80 فیصد سے کم ہو۔ اس وقت، جب تک کہ دونوں اشارے مثبت ارتباط نہ ہوں جب اندرونی مزاحمتی اثر بیٹری کو خارج ہونے سے روکتا ہے، دوسرے اثرات کے دو اشارے غیر متعلق ہیں۔
بیٹری کی صحت کے بارے میں ہمارے جائزے کے مقصد پر غور کرتے ہوئے، ہم امید کرتے ہیں کہ بیٹری کی صحت کا ہمارا اندازہ ہماری بیٹری کی بحالی کے لیے مؤثر طریقے سے رہنمائی کر سکتا ہے۔ نہ صرف ہم یہ جان سکتے ہیں کہ آیا بیٹری کی باقی دستیاب صلاحیت کل عارضی بجلی کی کھپت کی ہماری مانگ کو پورا کر سکتی ہے، بلکہ ہمیں یہ بھی جاننا ہوگا کہ ہر ایک بیٹری اور بیٹری پیک کو کب تبدیل اور مرمت کرنے کی ضرورت ہے، اور یہ جاننا زیادہ ضروری ہے۔ بیٹری کی جوہری توانائی کی صلاحیت کے مقابلے میں بیٹری کی صحت کی حالت کا ترقی کا رجحان۔ لہذا، ہم سمجھتے ہیں کہ بیٹری کی صحت کی حالت کی نگرانی اور تشخیص کو نہ صرف بیٹری کی موجودہ دستیاب صلاحیت کے تناسب کے تعین پر توجہ مرکوز کرنی چاہیے، بلکہ اس میں بیٹری کی بقیہ سروس لائف اور صحت مند ترقی کے رجحان کو بھی شامل کرنا چاہیے۔
--اختتام --