کیا لیڈ ایسڈ بیٹریاں لیتھیم بیٹریوں کی طرح چارج ہوتی ہیں؟
چارجنگ کنٹرول کے طریقےلیڈ ایسڈ بیٹریاںاورلتیم بیٹریچارجر مختلف ہیں. فرق یہ ہے کہ استعمال شدہ مواد مختلف ہیں، اور خارج ہونے کا اصول بھی مختلف ہے۔ بیٹریوں اور لیتھیم بیٹریوں کی چارجنگ اور ڈسچارجنگ کا معیار براہ راست بیٹریوں کی برقی کارکردگی اور سروس لائف کو متاثر کرے گا۔ اس وقت مارکیٹ میں دو قسم کی لیڈ ایسڈ بیٹریاں اور لیتھیم بیٹریاں ہیں۔ان دو قسم کے چارجرز کو ملایا نہیں جا سکتا،بصورت دیگر بیٹریاں براہ راست ختم ہو جائیں گی۔. کیونکہ لیتھیم بیٹری چارجرز اور لیڈ ایسڈ بیٹری چارجرز کے چارجنگ کے طریقے مختلف ہیں۔ لیتھیم بیٹریاں مستقل کرنٹ اور مستقل وولٹیج پر چارج ہوتی ہیں، اور لیڈ ایسڈ تین مراحل میں چارج کیا جاتا ہے۔
چونکہ لیڈ ایسڈ بیٹری چارجرز عام طور پر دو مرحلے یا تین مرحلے کے چارجنگ موڈ پر سیٹ ہوتے ہیں، اس لیے لیتھیم بیٹریوں اور لیڈ ایسڈ بیٹریوں کی وولٹیج کی سطحیں مماثل نہیں ہیں۔ بہت سی قسم کی لتیم بیٹریاں ہیں، اور بیٹری کی کارکردگی اور بیٹری پروٹیکشن بورڈ کے پیرامیٹرز مختلف ہو سکتے ہیں۔ لہذا، لیتھیم بیٹریوں میں یونیورسل بیٹری چارجر نہیں ہوتے ہیں جیسے لیڈ ایسڈ بیٹریاں۔ عام طور پر، لتیم بیٹریاں فیکٹری سے نکلتے وقت خصوصی چارجرز سے لیس ہوتی ہیں۔ لیتھیم بیٹری کی حفاظت کے لیے ایک خاص چارجر کی ضرورت ہوتی ہے۔
لیتھیم بیٹری چارجنگ کنٹرول پہلے ایک مستقل کرنٹ پر چارج کرنا ہے، اور پھر جب بیٹری وولٹیج 4.2V تک بڑھ جائے گا، تو وولٹیج مزید نہیں بڑھے گا، اور چارجر کرنٹ کا پتہ لگائے گا۔ اگر کرنٹ ایک خاص قدر سے کم ہے تو چارجنگ ختم کر دی جائے گی۔ لیتھیم بیٹریاں زیادہ چارج کرنے کے لیے حساس ہوتی ہیں، اس لیے پروٹیکشن سرکٹ پیچیدہ ہے۔ واحد سیل برائے نام 3.6V بیٹری کے لیے زیادہ سے زیادہ چارجنگ ریٹیڈ وولٹیج 4.2V ہے، اور قابل اجازت غلطی کی بالائی حد 1% سے زیادہ نہیں ہے۔
لیڈ ایسڈ بیٹریوں کا مثالی چارجنگ کرنٹ پلس ہوتا ہے، اور 50-60HZ مینز پاور سپلائی کے ساتھ پلس چارجنگ بہترین ہوتی ہے جسے ہم براہ راست درست کرنے اور انفلٹرڈ پلسٹنگ ڈی سی چارجنگ کے لیے استعمال کرتے ہیں (یہ وہ عمل ہے جب سرکٹ سادہ ہو اور لاگت ہو کم)۔ تیزابی بیٹریوں کی خود سے خارج ہونے والی شرح نسبتاً بڑی ہے۔ پاور فریکوئنسی چارجنگ کا استعمال کرتے وقت، مستقل وولٹیج چارجنگ عام طور پر استعمال ہوتی ہے (محدود کرنٹ بھی)۔
لیڈ ایسڈ بیٹری ایک بہت پیچیدہ کیمیائی رد عمل کا نظام ہے۔ بیرونی عوامل جیسے چارج اور ڈسچارج کرنٹ کا سائز اور اس کا آپریٹنگ درجہ حرارت بیٹری کی کارکردگی کو متاثر کرے گا۔ یہ الیکٹرک گاڑیوں کے لیے بیٹری کی SOC ویلیو کا حساب لگانا اور گاڑی کے آپریشن کی حالت اور دیگر پیرامیٹرز کے مطابق گاڑی کے آپریشن موڈ کا تعین کرنا ایک اہم ٹیکنالوجی ہے۔ لیڈ ایسڈ بیٹریاں سب سے طویل استعمال کی تاریخ رکھتی ہیں، اور یہ سب سے زیادہ پختہ اور سستی بیٹریاں بھی ہیں، اور بڑے پیمانے پر پیداوار حاصل کی ہیں۔ لیکن اس میں کم مخصوص توانائی، اعلی خود خارج ہونے کی شرح اور کم سائیکل زندگی ہے۔
چارج کرنے کا طریقہ:
پلس چارجنگ آسان اور اقتصادی ہے۔ اس طریقہ کار میں چارجنگ کرنٹ اور تیز رفتار چارجنگ کی رفتار ہے۔ نقصان یہ ہے کہ جب گرڈ وولٹیج میں اتار چڑھاؤ آتا ہے تو چارج کرنٹ میں بھی اتار چڑھاؤ آتا ہے۔
مستقل کرنٹ چارجنگ، لیڈ ایسڈ بیٹری کو درجہ حرارت میں بہت زیادہ ہونے اور بہت زیادہ الیکٹرولائٹ کھونے سے روکنے کے لیے، چارج کرنٹ کو نسبتاً چھوٹا ایڈجسٹ کیا جاتا ہے، اور چارجنگ کا وقت لمبا ہوتا ہے۔ دوسری طرف، اگر چارجنگ کا وقت بہت لمبا ہے، تو یہ اوور چارج ہو جائے گا، زیادہ چارج کی وجہ سے بیٹری کو ہونے والے نقصان کو روکنے کے لیے، زیادہ چارج کا پتہ لگانے یا ٹائمنگ سرکٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔
مسلسل وولٹیج چارجنگ، تھیوری اور پریکٹس دونوں نے ثابت کیا ہے کہ جب چارجنگ وولٹیج چارجنگ وولٹیج کی اوپری حد (12V بیٹریوں کے لیے، یہ قدر) سے کم ہو تو مستقل وولٹیج چارجنگ محفوظ ہے، چاہے چارجنگ کا وقت بہت طویل ہو کوئی خطرہ نہیں. اگر ضروری ہو تو، بیٹری تیرتی حالت میں بھی کام کر سکتی ہے۔
لیتھیم بیٹری پاور سپلائی کو مماثل چارجر سے چارج کرنے کی ضرورت ہے۔ صنعتی سپورٹنگ مارکیٹ میں، چونکہ ہر پروڈکٹ کو الگ الگ پیک کیا جاتا ہے، اس لیے یہ ایک دوسرے کے ساتھ مطابقت نہیں رکھتا۔ لہذا، متعلقہ چارجر کو استعمال شدہ لتیم بیٹری پیک کے مطابق منتخب کیا جانا چاہئے، اور چارجنگ سختی سے ضروریات کے مطابق ہونی چاہئے۔ قطع نظر اس کے کہ یہ صنعتی یا سویلین مارکیٹ میں ہے، چونکہ لتیم بیٹری چارج کرنے کے بنیادی اصول ایک جیسے ہیں، اس لیے لتیم بیٹریوں کو چارج کرنے کے مراحل اور معیارات کو معیاری بنایا جا سکتا ہے۔ 4.2V ہے۔
لیتھیم بیٹری چارجنگ کو دو مراحل میں تقسیم کیا گیا ہے:
مستقل کرنٹ چارجنگ، یعنی کرنٹ مستقل ہے، اور لتیم بیٹری کا وولٹیج آہستہ آہستہ چارج کرنے کے عمل کے ساتھ بڑھتا ہے۔ مندرجہ بالا تصریحات کے مطابق، یہ عام طور پر 0.2C کے کرنٹ سے چارج کیا جاتا ہے (C بیٹری کی معمولی صلاحیت اور کرنٹ کے درمیان موازنہ ظاہر کرنے کا ایک طریقہ ہے، 0.2C یعنی 200mA)، جب بیٹری وولٹیج قریب ہو 4.2V کے مکمل وولٹیج تک، مستقل کرنٹ چارجنگ کو مستقل وولٹیج چارجنگ میں تبدیل کریں۔ یہ عمل تقریباً پانچ گھنٹے کا ہے۔
مستقل وولٹیج چارجنگ، یعنی وولٹیج مستقل ہے، اور کرنٹ بتدریج کم ہوتا جاتا ہے کیونکہ سیل کی سنترپتی گہری ہوتی جاتی ہے۔ تفصیلات کے مطابق، جب کرنٹ 0.01C یا 10mA تک کم ہو جاتا ہے، تو چارجنگ کو ختم سمجھا جاتا ہے۔ اس عمل کے بعد اور مسلسل موجودہ چارجنگ کا وقت ایک ساتھ ملایا جائے، کل چارجنگ کا وقت آٹھ گھنٹے سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔
لہذا، یہ فیصلہ کرنے کے لیے دو معیار ہیں کہ آیا لتیم بیٹری کی چارجنگ سنترپتی تک پہنچ گئی ہے: ایک یہ کہ کرنٹ 0.01C ہے، اور دوسرا یہ کہ کل دورانیہ آٹھ گھنٹے سے زیادہ نہیں ہے۔ دوسرے الفاظ میں، اگر لتیم بیٹری کی چارجنگ کا عمل آٹھ گھنٹے کے بعد بھی 0.01C تک نہیں پہنچ سکتا ہے، تو اسے غیر موافق مصنوعات کے طور پر شمار کیا جاتا ہے۔